한국가스공사는 LNG 운반선 시운전을 위한 세계 최초 ‘선박간(STS) LNG 선적 실증 테스트'를 26일 성공적으로 마쳤다.

가스공사는 LNG 운반선에 대한 화물창과 기기 검증을 위해 조선소에서 인천·평택·통영 등 생산기지까지 이동해 LNG 선적을 시행해왔다. 동절기 도입 LNG 하역 업무와 신규 건조 LNG선 증가로 인해 일정 확보·운항비용 문제 등 여러 어려움이 있었다.

가스공사와 대우조선해양은 현재 건조하고 있는 17만4000㎥급 LNG 운반선에 대한 STS LNG 선적을 논의한 끝에 통영기지와 제주기지를 오가는 제주 2호선을 활용해 옥포조선소에서 실증 테스트를 진행하기로 했다.

가스공사는 한국선급, 대우조선해양, 대한해운과 위험성 분석, 절차서와 장비 설치 등 사전 준비 작업을 마무리하고 지난 24~26일까지 STS LNG 선적 전 과정을 안전하게 진행했다.

테스트에 투입된 제주 2호선은 지난 24일 통영기지에서 LNG를 싣고 옥포조선소에 입항해 시운전선을 대상으로 LNG 호스 연결, 가스 치환·냉각, LNG 2000톤 선적을 거쳐 26일 STS LNG 선적 작업을 최종 마무리했다.

시운전선은 향후 2주간 해상 시운전 후 잔여 LNG 환입을 위해 다음달 6일경 통영기지에 입항할 예정이다.

가스공사는 테스트를 통해 친환경 선박용 연료인 LNG 선박간 이송에 대한 국내 기반을 마련했다. 동절기 도입물량 증가로 인해 발생하던 시운전선 터미널 이용 부담을 완화함으로써 LNG 운반선 적기 인도 등 다양한 효과를 거둘 것으로 보인다.

최근 국제해사기구(IMO)의 선박 연료 황 함유량 규제와 선박용 천연가스 사업자를 신설하는 도시가스사업법이 개정됐다. 가스공사가 내년 설립할 자회사의 LNG 벙커링 사업에 있어 STS 운영 노하우와 기술적 안전성 검증을 한국 최초로 확보했다는 점도 주목할 만하다.

가스공사 관계자는 "STS LNG 선적 실증 테스트를 성공적으로 수행돼 한국 LNG 벙커링 사업 활성화, 대기환경 개선, LNG 추진선 발주 증가 등도 기대할 수 있게 됐다"고 말했다. ⓒ 세이프타임즈