목포지방해양수산청은 내항 선원의 안전운항 능력 향상을 위해 오는 25일 목포해양대와 '해사 안전 교육 훈련 협력 양해각서'를 체결한다.주요 내용은 △목포해양대 재학생 안전관리 업무 인턴십 △목포해양대 시뮬레이터 장비 이용 교육훈련 △교육훈련 프로그램 상호 공유 등이다.목포해수청 관할인 목포·완도 지역은 전국 연안 여객 수송의 40%(600만명)를 담당한다.내항 선원들의 안전운항능력 향상을 위한 교육훈련으로 여객선 이용객에게 보다 높은 안전과 편의를 제공할 수 있을 것으로 기대된다.장귀표 목포해수청장은 "양해각서 체결을

해양경찰청이 연료유 황 농도를 단속한 지 하루만에 일반 기름 대비 '황 함유량'이 5배나 높은 해상유를 팔아온 10여명이 덜미를 잡혔다.서해지방해양경찰청은 이들이 황 함유량이 높은 벙커·경유 등의 해상유 100억원대를 유통했다고 20일 밝혔다.김모(40·부산)씨는 이모(51·부산)씨에게 기름 성분분석표가 없는 해상유를 판매했고, 이모씨는 이를 다시 불법 판매한 것으로 드러났다.이모씨는 해상유를 부산·울산지역의 유류 운반선으로 받아 성분 분석표를 위조했다.2015년 6월부터 지난해 9월까지 이씨는 전국 해상 공사 현장에

20일 오전 5시38분쯤 전남 여수시 오동도 동쪽 5km 앞 해상에서 부산 선적 494톤 석유제품 운반선에서 불이 나 선원 6명 가운데 2명이 숨지고 1명이 다쳤다.불은 조타실에서 시작됐다. 이 불로 선원 김모(68)씨와 다른 김모(70)씨 등 2명이 조타실 내부 선실에서 숨진 채 발견됐다.기관장 김모(69)씨는 얼굴·손 등에 화상을 입고 병원에서 치료를 받고 있다.불이 나자 해경은 경비함정 16척과 구조대, 소방정 1척, 육군 경비정 1척, 민간 선박 4척을 동원해 진화작업을 벌여 오전 9시30분쯤 불길을 잡았다.불이 난 운반선에

최근 미세먼지로 인해 대기 환경이 악화돼 해경이 선박에서 발생하는 황산화물 등 대기오염물질을 집중 단속한다.해양경찰청은 다음달 말까지 국내 선박을 대상으로 연료유에 함유된 황 농도를 검사한다고 19일 밝혔다.선박에서 발생하는 대기오염물질은 황산화물, 질소산화물, 휘발성 유기화합물, 오존층파괴물질 등이다. 모두 공기 중에 다른 물질과 결합해 2차적 미세먼지를 유발하고 인체에 해로운 영향을 준다.국립환경과학원이 발표한 '2015 국가 대기오염물질 배출량' 자료에 따르면 지난해 전체 배출량 가운데 선박에서 발생한 질소산화물

목포지방해양수산청이 봄철을 맞아 선박 종사자에게 선박 항해 안전과 안전정비 기본수칙을 준수하도록 승선지도를 한다고 19일 밝혔다.해빙기와 농무기인 3~7월은 짙은 안개가 잦아 충돌사고가 일어나기 쉽다. 한파, 설 연휴 등으로 한동안 운항을 하지 않던 소형선박이 움직이면서 기관 오작동이 자주 발생한다.목포해수청은 해수부 안전감독관을 중심으로 37척의 여객선과 화물선에 종사하는 선장과 항해사를 대상으로 교육한다. 경계업무와 레이더 사용, 황사·폭풍 등 자연재해로 시야가 흐릴 때 항해법을 지도한다.목포해수청은 지난달 목포·완도 지역의 여

정부가 2022년까지 항만 지역 미세먼지를 50% 감축하기 위한 미세먼지 저감 대책을 마련한다.해양수산부와 환경부는 19일 오전 정부서울청사에서 이를 위해 업무협약을 맺었다.두 부처는 앞으로 △선박 연료의 황 함유량 규제 △항만 하역 장비에 대한 친환경 기반시설 확충 △항만 미세먼지 감시체계 구축 △고농도 미세먼지 발생 시 항만 지역 비상저감 조치 시행 등을 추진하기로 했다.정부는 "항만은 국내 수출입 화물의 99% 이상을 처리하는 국가 경제의 요충지"며 "국내 미세먼지 배출원의 10%를 차지하는 선박과 대형 경유 자동차 등으로 인

전남 영광 앞바다에서 발생한 예인선 침몰사고의 실종자 수색이 나흘째 이어지고 있다.18일 목포해양경찰서에 따르면 지난 15일 오후 5시44분쯤 영광군 낙월면 송이도 남서쪽 2㎞ 해상에서 침몰한 부산선적 44톤 예인선 G호에서 실종된 김모(74)씨의 갑판장 수색 작업을 4일째 벌이고 있다.사고 당시 전남 북부 서해 앞바다에는 풍랑주의보가 발효 중이었다. 해경은 표류예측시스템 시뮬레이션 결과를 토대로 수색구역을 6개로 나눠 김씨를 찾고 있다.해경 경비함정 13척, 해군함정 1척, 민간구조선 3척, 항공기 6대 등이 해상 수색에 투입됐다

28일 발생한 러시아 화물선 씨그랜드(5998톤급·승선원 15명)호 광안대교 충돌사고로 러시아인 선장이 해경에 긴급체포됐다.부산해경은 러시아인 선장 A씨를 긴급체포해 부산해경서에서 음주운항 여부와 사고경위 등을 조사 중이라고 이날 밝혔다.해경은 사고 후 화물선에 대해 정선을 지시하고 광안대교로부터 0.5해리(900m 상당) 떨어진 해역으로 이동시켜 출항금지 조치했다.조타실에 있던 A씨, 항해사 B씨, 조타사 C씨 등 3명을 상대로 음주 측정을 실시한 결과 A씨의 혈중알코올농도가 면허 취소 수준인 0.086%로 나왔다.해상 음주운전

부산항을 출항한 러시아 화물선이 광안대교를 들이받아 교량 구조물 일부가 파손됐다.28일 오후 4시 23분쯤 6000톤급 러시아 화물선 씨그랜드호가 부산 광안대교를 들이받았다.화물선 머리 부분의 구조물이 다리와 충돌했지만 인명 피해는 발생하지 않은 것으로 알려졌다.사고 선박은 다른 선박의 통행에 지장을 주지않기 위해 다른 곳으로 이동됐다.부산시설공단은 파손된 교량 구조물 안전 여부를 확인하고 있다.해경은 사고 목격자와 사고 선박 운항 담당자를 상대로 사고 경위를 조사 중이다.

목포지방해양수산청은 목포·완도 지역에서 운항하는 모든 연안여객선 내에 선장이 직접 이름을 적은 '선장의 다짐' 서약서를 선교와 여객실에 게시한다고 28일 밝혔다.여객선 안전운항을 다짐하는 서약서에는 △여객선 선장으로서 해상교통법규를 준수하고 △여객의 안전과 재산의 보호를 위해 최선을 다하며 △이용객이 편안하고 쾌적하게 여행할 수 있는 서비스 제공을 약속하는 내용이 담겨있다.목포해수청은 다음달 4일 목포연안여객선터미널에서 선장의 다짐 서약식 행사를 연다.행사에서는 목포지방해양수산청과 선박안전기술공단이 협력해 제작한 서약

해양수산부는 선박 교통량과 조업 활동이 늘어나는 봄철을 맞아 3∼5월 '봄철 해상교통 안전대책'을 시행한다고 26일 밝혔다.해수부에 따르면 최근 5년간 봄철(3∼5월)은 다른 계절보다 해양사고 발생은 적지만 선박 충돌로 인한 인명피해가 많고 기관 손상으로 인한 선박사고가 자주 발생했다. 기관 손상 선박사고 2453건 가운데 33%(807건)가 봄철에 발생했다.최근 5년간 선박 충돌로 인한 인명피해는 봄철이 31.9%로 가장 많고 겨울(30.3%), 여름(22.7%), 가을(15.1%) 순이다.해수부는 3개월간 해양경찰

해양경찰청은 해양오염사고를 조기수습하고 피해를 최소화하기 위해 '기동방제지원팀'을 운영한다고 25일 밝혔다.기동방제지원팀은 해양오염방제용원 가운데 방제경험이 풍부함 직원을 중심으로 6개팀 57명으로 구성됐다.이 팀은 해양경찰서 단독으로 방제 조치가 어렵거나 중질유 30kℓ 이상이 해상에 유출됐을 때 사고현장에 투입된다.주요 임무는 △방제대책본부·방제현장 지원 △초동방제에 필요한 유출구 봉쇄와 적재유 이적 △방제장비·자재 지원과 운용 △현장 임시보급소 운영 등이다.지난해 8월 제주 우도 해상에 중질유 40만9000ℓ를

인천해양결찰서는 김 양식장에서 이물질 제거 등의 용도로 사용하기 위해 유해화학물질인 무기산을 보관한 김 양식업자 A(55)씨를 수산자원관리법 위반으로 불구속 입건했다고 25일 밝혔다.A씨는 자신이 운영하는 김 양식장에서 병충해를 방지하고 이물질 등을 제거하기 위해 주거지 인근 컨테이너에 무기산 20ℓ 플라스틱 241통(4.82톤)을 보관했다.인천해경은 A씨가 보관한 무기산 전량을 증거물로 모두 압수했다.무기산은 사람이 섭취하게 되면 건강에 악영향을 미치고 해양 생태계에도 심각한 영향을 주기 때문에 화학물질관리법 상 유해화학물질로 규

해양수산부는 오는 18일부터 4월 19일까지 여객선, 낚싯배, 여객선터미널 등 해양수산분야 주요시설 2488곳을 대상으로 국가안전대진단을 실시한다고 17일 밝혔다.국가안전대진단은 중앙부처와 지자체, 전문가, 국민 등이 참여하는 안전 점검으로 2015년부터 해마다 실시돼 왔다.올해는 낚싯배, 항만, 어항 등 기존 점검대상뿐만 아니라 국립해양박물관, 국립해양생물자원관 등 전시시설과 어촌체험휴양마을 등 숙박시설까지 점검대상 범위를 확대했다.여객선과 숙박·전시시설, 위험물 하역시설 등 국민안전과 밀접한 시설은 전수점검한다.항만·어항시설 등

해양경찰청은 낚시어선 이용객이 매년 증가함에 따라 구명조끼 미착용, 영업구역 위반 등의 불법행위를 근절하고 사고예방을 위해 단속을 강화한다고 11일 밝혔다.해경에 따르면 낚시어선 이용객이 2016년 342만명에서 2017년 414만명, 지난해 428만명을 기록하며 매년 증가하고 있다.낚시어선 이용객이 늘어나면서 안전사고도 2016년 208건, 2017년 263건, 지난해 228건으로 꾸준히 발생했다.이에 따라 해경은 월 1~2회 해양수산부 등 유관기관 합동 단속과 낚시어선 성수기에 맞춰 특별단속도 병행한다.공휴일과 주말에 낚시객이

해양수산부는 8일 덴마크 코펜하겐에서 '이내비게이션(e-Navigation)'에 필수적인 '국제정보공유체계'(MCP) 범용화·국제표준화를 위한 국제컨소시엄 창설 멤버로 참여한다고 밝혔다.이번 국제컨소시엄에는 한국과 스웨덴, 덴마크, 영국, 독일 등 5개국 연구기관과 3개 정부기관이 참여한다. 한국의 해수부와 선박해양플랜트연구소, 덴마크 해사청과 코펜하겐대학, 스웨덴 해사청과 국책연구소(RISE), 독일 정보통신연구소(OFFIS), 영국 항로표지협회가 참여했다.이내비게이션은 정보통신기술(ICT)을 선박 운

속초해양경찰서는 지난 6일 오후 2시 20분쯤 강원 고성군 봉포항 인근 해상에서 구명조끼를 착용하지 않은 채 낚시어선 영업을 한 2톤급 어선의 선장 A씨를 적발했다고 7일 밝혔다.해경에 따르면 당시 현지 해상 기상은 파고 1.5m로 너울이 일어 선박 흔들림이 심했다.어선에는 선장과 낚시객 등 모두 5명이 타고 있었지만 안전관리 책임자인 선장이 구명조끼를 착용하지 않았다.현행 낚시 관리 및 육성법에 따라 안전운항 의무를 위반한 낚시어선업자에게는 300만원 이하의 과태료가 부과된다.속초해양경찰서 관계자는 "설 연휴가 끝났지만 날씨가 풀

1일 오전 11시 39분쯤 경남 통영시 국도 남쪽 40해리(약 74㎞) 해상에서 조업하던 채낚기어선에서 불이 났다.불이 난 채낚기어선은 72톤 규모로 선장 최모(61)씨 등 7명이 타고 있었다. 해경은 이날 오후 12시 31분쯤 이들은 모두 구조됐다.신고를 받고 출동한 통영해양경찰서는 경비함정 3척과 항공기 5대 등을 투입해 승선원을 구조한 뒤 진화작업을 벌이고 있다.해경은 화재 진화를 마무리한 뒤 선장 최씨 등 승선원들을 대상으로 화재 경위를 조사할 예정이다.

해양수산부 중앙해양안전심판원은 올해 국선 심판변론인으로 활동할 92명을 선정했다고 28일 밝혔다.국선 심판변론인 제도는 해양사고 심판 관련자 가운데 영세 어민이, 고령자 등 경제·사회적 약자에게 무료 변론을 지원하는 제도다.국선 심판변론인은 당사자의 신청이나 해양안전심판원의 직권으로 선임해 심판변론업무를 수행하며 비용은 모두 국가에서 부담한다.올해 활동할 국선 심판변론인 92명은 지난해 말까지 중앙해양안전심판원에 심판변론인으로 등록된 386명 가운데 올해 활동을 희망하는 변론인을 대상으로 지난해 활동 실적을 평가해 선정했다.법조계

국립해양측위정보원은 지난해 해양안전 앱 '해로드'를 이용해 구조한 사람이 243명으로 집계됐다고 28일 밝혔다.해양경찰청의 통계에 따르면 해로드의 긴급 구조요청 기능을 이용한 인명구조가 2015년 이후 매년 급증하고 있으며 지난해는 2017년 102명보다 2배 이상 많은 243명을 구조한 것으로 나타났다.해로드는 항법장비를 갖추지 못한 소형어선이나 레저선박 이용자 등의 안전을 위해 2014년 8월부터 서비스를 시작한 스마트폰 앱이다. 긴급 구조요청과 소형선박의 바닷길 안내, 해양기상정보 제공 등의 기능을 갖췄다.해양사