해양경찰청은 지난해 항포구나 방파제에서의 사람이나 차량의 추락사고로 인한 인명피해가 2018년 대비 39% 증가했다고 14일 밝혔다.지난해 발생한 연안사고는 723건으로 2018년 759건 대비 35건(4.7%) 감소했으나, 추락사고는 273건으로 2018년 258건 대비 15건(5.8%) 늘었다. 이 가운데 사망자는 57명으로 2018년 41명 대비 16명(39%) 증가했다.인명피해 원인별로는 실족 추락이 18명(31%)으로 가장 많았고, 차량추락 17명(30%), 음주 12명(21%), 낚시가 10명(18%)으로 뒤를 이었다.사

해양경찰청은 13일~27일을 '설 연휴 해양 안전관리 특별대응' 기간으로 정해 해양안전 특별대책을 추진한다고 13일 밝혔다.이번 대책은 연휴 동안 바닷길을 이용하는 국민이 안전하고 즐거운 설 명절을 보낼 수 있도록 하기 위해 마련했다.특별대책은 △해양사고 예방과 긴급대응태세 확립 △해상경비 강화 △민생침해 해양범죄 단속 △해양오염사고 예방점검 △공직기강 확립 등 5개 분야로 이뤄져 있다.최근 3년 설 연휴기간 동안 1일 평균 바다이용객은 여객선 68%, 도선 32%, 유선 31%, 낚싯배 18%로 각각 증가했다.이에

해양경찰청이 지난해 바다 오염물질이 전년 대비 40%가량 감소했다고 12일 밝혔다.지난해 해양오염사고는 2018년 288건보다 소폭 증가한 296건이었다. 기름 등 오염물질 유출량은 148㎘로 2018년 251㎘보다 103㎘가 감소했다.해경청은 유출량 감소는 사고 선박 안에 있는 기름을 다른 선박으로 옮기는 등 예방조치를 한 결과였다고 분석했다.지난해 해양오염사고는 기름 이송작업 등 부주의로 인한 사고가 102건으로 전체 34%를 차지했다. 해난에 의한 오염사고, 파손, 고의 등이 뒤를 이었다.지역별로는 부산 해역에서 가장 많이 발

해양수산부와 한국해양교통안전공단은 도서지역과 기항지 등에 '파견지 운항관리사무소' 14곳을 추가로 설치하고 운항관리자 36명을 배치했다고 지난해 31일 밝혔다.그동안 도서지역 등 운항관리자 미배치 지역의 안전 관리가 미흡하다는 지적과 안전 운항 사각지대 해소의 필요성이 꾸준히 제기됐다.실제 여객선 승선 인원이 명확히 기록되지 않거나 여객선이 좌초되는 등 크고 작은 안전사고가 잇따라 발생했다.이를 해결하기 위해 정부는 지난 2018년 4월 국무총리 주재 현안조정회의에서 '연안선박 안전관리 강화방안'을 제시

해양수산부는 더욱 신선하고 안전한 수산물을 위해 다음해 1월에 '수산물 저온유통 표준매뉴얼'과 '전통시장 수산물 위생관리 매뉴얼'을 제작한다고 29일 밝혔다.최근 건강한 먹거리에 대한 관심이 높아지면서 영양가 높은 수산물에 대한 소비가 지속적으로 증가하고 있다.수산물은 다른 식품에 비해 쉽게 부패될 수 있어 유통과정에서 신선도 유지와 위생관리가 매우 중요하다.이에 해수부는 유통의 출발점인 산지 위판장부터 소비지 전통시장까지 수산물 유통‧판매 시 점검하고 지켜야 할 사항들을 매뉴얼로 제작해 제공할 계획이다

해양경찰청은 올해 강도 높은 음주운항 단속으로 112건을 적발했다고 26일 밝혔다.지난 2월 러시아국적 화물선 씨그랜드호의 부산 광안대교 음주 충돌사고로 인해 단속 강도를 높였고 지난해 82건 대비 36%가 증가했다.화물선과 낚싯배 음주운항 적발건수가 지난해 각각 1건에서 올해 7건과 8건으로 크게 늘었고, 예인선과 부선 적발건수도 10건으로 30% 증가한 것으로 나타났다.적발 내역에 여객선·도선 등 여러 사람이 이용하는 선박의 음주운항 적발 사례도 포함돼, 해상종사자들의 음주운항에 대한 안전의식이 부족함을 드러냈다.지난해와 달리

해양경찰청은 올 한해 적극적인 해양오염 사고 예방과 방제조치로 지난해보다 해양오염사고로 인한 기름 유출량이 대폭 감소했다고 23일 밝혔다.지난 11월까지 우리나라에서 발생한 오염사고는 279건으로 지난해와 비슷한 수준이나 적극적인 사고대응으로 유출량은 지난해 213㎘에서 올해 149㎘로 30% 감소했다.감소의 원인으로는 해양 사고 때 유출된 기름을 방제하는 방식에서 기름이 유출되기 전에 파공부위를 막는 방법을 택하고, 기름을 옮기는 등 적극적인 대응을 했기 때문으로 보인다.해양오염사고 초동대응 능력을 강화하기 위해 지난 6월 

해양경찰청은 지난 19일부터 20일까지 2일 동안 진에어 객실안전교관 28명을 대상으로 여수해양경찰교육원에서 해양안전훈련을 진행했다고 23일 밝혔다.이번 훈련은 항공기 내 안전사고가 발생할 경우 탑승객들의 안전을 책임지는 객실승무원들의 위기상황 대응 역량을 높이기 위해 마련됐다.해양경찰 무도교관은 객실안전교관들이 기내 난동 발생 때 신속하고 효과적으로 진압할 수 있도록 실제 항공기에서 사용 중인 장비를 이용해 체포·호신술 등 무도 교육을 실시했다.이어 항공기 해상불시착 등 비상 상황에서 대응능력을 키울 수 있는 해양생존훈련과 악천후

해양경찰청이 지난 20일 세종컨벤션센터에서 개최된 행정안전부 주관 '정부 조직발전 정부포상 시상식'에서 최우수기관으로 선정됐다. 해경청은 대통령 표창을 수상했다.해경청은 2017년 재출범한 후 국민이 체감할 수 있는 변화와 혁신에 주력해왔다. 지속적으로 경비함정, 파출소, 구조대, 상황실 등에 인력을 배치해 현장 근무자 비율을 늘려 왔다.현장 근무자는 2017년 69.8%에서 지난해 71.3%, 2019년 74%로 늘었다.해경청은 해양사고 대응시간도 2017년 39분 30초에서 지난 9월 기준 34분으로 단축했다.해경

해양수산부가 13일 오전 11시부터 경남도 거제도 앞 해상에서 해적진압 훈련을 한다.훈련에는 해군, 국적선사 등과 민·관·군 합동 훈련을 한다. 해수부는 청해부대 제31진 왕건함 파병을 앞두고 있다.해수부는 우리 선박이 소말리아 인근 해역에서 해적에 피랍되는 상황을 가정했다. 훈련은 해적 의심선박 신고, 의심선박 식별 후 경고 사격, 검문검색대 피랍상선 등반, 해적 진압 순으로 진행된다.해수부, 해군, 해운선사 훈련요원 300여명, 4000톤급 국적상선 1척을 비롯해 청해부대 제31진 왕건함과 고속단정 2척, 항만경비정 1척, 해상

오는 9일부터 13일까지 부산 벡스코 제2전시장에서 '2019 북극협력주간'이 개최된다.해양수산부와 외교부는 우리나라가 북극 연구를 시작한 지 20년이 됐고, 노르딕 국가와 수교 60년을 맞이했다며 이 같은 행사를 마련했다고 8일 밝혔다.북극협력주간은 2016년부터 시작돼 올해로 4회째를 맞이했다. 국내외 북극 전문가들이 경제, 과학, 산업, 문화 등에서 북극 비전을 제시하는 자리다.이번 행사는 '북극협력, 경계를 넘어(Cooperation beyong the borders)'라는 주제로 열린다. 전통과

선박교통관제 관련 규정을 전문화한 법률이 공포됨에 따라 선박 안전사고에 대한 예방 기능이 강화될 전망이다.해양경찰청에 따르면 지난 3일 '선박교통관제에 관한 법률'이 공포돼 다음해 6월 4일부터 시행된다고 6일 밝혔다.선박교통관제는 선박교통의 안전과 효율성을 증진하기 위해 선박의 위치를 탐지하고 통신장비를 설치·운영하는 것이다.이는 선박에 안전정보를 제공해 해양사고 예방과 선박의 안전운항에 중요한 역할을 한다.현행 선박교통관제 관련 규정을 보면 '해사안전법'과 '선박의 입항 및 출항 등에 관한 법

해양수산부는 항만 내 위험물 폭발·화재 사고를 예방하기 위한 종합대책을 마련해 2일 밝혔다.이번 '항만 내 위험물 안전관리 종합대책'은 지난 9월 28일 울산항 염포부두에서 발생한 화학제품 운반선 폭발사고를 계기로 위험물로부터 안전한 항만환경을 조성하기 위해 마련됐다.이번 대책에는 △위험물운반선의 자체 안전관리 △항만 반입 위험물 모니터링 강화 △전문성 강화를 통한 위험물 하역 안전관리 개선 △위험물 사고 예방과 대응을 위한 관계기관 협력 등의 내용을 담았다.최근 5년 동안 발생한 위험물운반선의 폭발·화재사고는 대부분

해양수산부는 겨울철 해양사고를 예방하기 위한 '겨울철 해상교통 안전대책'을 마련해 다음달 1일부터 다음해 2월 29일까지 시행한다고 28일 밝혔다.최근 5년 동안 해양사고 통계에 따르면, 겨울철은 다른 계절에 비해 해양사고 발생건수는 적은 편이나, 침몰(36건, 25%), 화재·폭발(137건, 26%) 등 대형사고가 많이 발생하는 시기다.이에 해수부는 △기상악화 대비 선박출항 통제와 사전대피 지도 △겨울철 사고 취약요인 집중점검 △설 명절 대비 안전 관리 △유관기관 협조체계 구축과 안전의식 제고 등을 중점적으로 추진한

제주 마라도에서 14명이 탑승한 어선이 침수돼 13명을 구조했으나 1명은 아직 실종상태다.서귀포해양경찰서는 25일 오전 6시쯤 제주 마라도 남서쪽 87㎞ 해상에서 문어단지어선 C호가 침수되고 있다는 신고를 접수해 수색에 나섰다고 밝혔다.신고 접수 후 5000톤급 경비함정을 비록해 가용세력을 모두 동원해 수색에 나섰다.사고선박 C호는 주변 어선 A호와 오전 6시 40분쯤까지 교신했고, 마지막 교신 내용은 배가 넘어질 것 같다는 내용이었다.오전 7시 20분쯤 사고해점 부근에서 전복된 것으로 확인됐다.

전날 오후 11시쯤 실종됐다고 신고가 접수된 김양식장 작업선이 발견됐다.전북도 군산해양경찰서에 따르면 군산시 옥도면 무녀도 근처 해상 김양식장에 작업을 나갔던 작업선이 실종됐다고 25일 밝혔다.사고 접수 후 해경이 수색에 나섰고 이날 오전 5시 57분쯤 군산 옥도면 비안도 남서쪽 7.4㎞ 해상에서 작업선을 발견했다.소방본부는 선원 3명이 구조됐고 2명은 의식과 호흡이 있으나 1명은 심정지 상태라고 밝혔다. 나머지 선원 2명은 아직 실종상태다.실종된 양식장 작업선은 0.5톤으로 내국인 3명, 러시아인 선원 2명이 탑승해있었다.진영 행

19일 오전 제주 차귀도 서쪽 76㎞ 인근해상에서 어선 대성호에 화재가 발생하면서 전복, 침몰되는 사고가 발생했다.인근을 지나던 어선 창성호가 불이 붙은 대성호를 발견하고 경비함정(5002함)으로 신고했다.사고선박은 통영선적 대성호로 승선원 12명이 탄 29톤 연승 어선이다.오전 8시 15분쯤 현장에 가장 먼저 도착한 제주청 헬기 B-513호기가 확인한 결과 대성호는 상부에 불이 붙은 채로 떠 있었고 인근 해상에 승선원은 보이지 않았다.헬기에 탑승한 항공 구조요원이 인근 어선으로 내려 선체진입을 검토했으나 화염으로 인해 승선이 어려

해양경찰청은 지난달 일제단속을 통해 오염물질 불법배출 등 해양환경을 해치는 행위 222건을 적발했다고 18일 밝혔다.이번 단속은 국제형사경찰기구인 인터폴 주관으로 지난달 1일부터 31일까지 세계 58개국이 동시에 진행했다.해경청은 해양수산부와 합동으로 각각 611명, 317명 등 928명을 투입해 국내선박 262척, 외국선박 224척 등 486척의 선박과 74곳 육상 시설을 대상으로 점검과 단속을 실시했다.단속은 폐유, 폐기물 배출행위뿐만 아니라 오염물질 적법처리 전반에 걸쳐 진행됐다.단속 결과 기름, 폐기물 등 오염물질 불법배출이

제주 해경은 19일 오전 7시 11분쯤 제주 차귀도 서방 41해리 해상에서 통영선적 연승어선 D호에 화재가 발생했다고 밝혔다.화재가 발생한 어선은 29톤으로 12명이 승선하고 있었다. 신고를 접수한 제주 해경은 구조대를 급파해 구조에 나섰다.이낙연 국무총리는 "해양수산부장관, 해양경찰청장, 국방부장관은 어선, 상선, 관공선 등 사고주변 해역을 운항중인 모든 선박과 가용한 함정, 항공기 등 모든 자원을 동원해 인명구조에 최선을 다하라"고 말했다.

해양수산부 서해어업관리단은 지난 16일부터 17일까지 2일 동안 격렬비열도 서방과 가거도 서방 우리 배타적경제수역에서 불법조업 중이던 중국 자망어선 3척을 나포했다고 18일 밝혔다.이번에 나포된 중국 자망어선들은 서해상에 조기 어장이 형성되면서 그물코 기준 규격 50㎜이하보다 작은 40㎜의 촘촘한 자망그물을 사용했다. 아울러 조업일지를 부실기재하고 선원명단을 소지하지 않는 등 입어절차규칙을 위반한 혐의로 나포됐다.김학기 서해어업관리단장은 "최근 서해에 성어기를 맞은 조기 어장이 형성되면서 중국 자망어선의 불법조업이 성행하고 있다"며