도로와 철도는 물론 지하철 터널에서 DMB와 FM이 모두 수신되는 터널은 16.1%에 불과한 것으로 밝혀졌다.

더불어민주당 김회재 의원(전남여수을)이 6일 '2019년 재난방송 수신환경 실태조사'를 분석한 결과, 철도·도로·지하철 터널  모두 4371곳 가운데 DMB와 FM 재난방송이 모두 수신이 가능한 터널은 16.1% 702곳 밖에 없는 것으로 나타났다.

특히 철도터널은 DMB·FM이 모두 수신되는 곳은 단 1곳(0.1%)에 불과했다.

DMB와 FM 가운데 어느 하나의 재난방송이 수신되지 않는 곳은 83.9%(3669곳)다. 이 가운데 철도터널 재난방송 수신불량 비율이 유독 높았다.

실제 철도 터널 DMB는 98.5%(675곳), FM라디오는 96.5%(661곳)가 '수신불량'으로 나타났다.

방송통신발전 기본법에 따르면 도로·도시철도·철도시설의 소유자·점유자·관리자는 재난방송의 원활한 수신을 위해 터널, 지하공간 등 방송수신 음영지역에 라디오·DMB 중계설비를 설치와 운용해야 한다. 수신불량인 구간에 대해 유지보수의 책임이 있다.

그러나 아예 중계기조차 설치를 안한 터널은 1348곳이다. 일부 중계설비를 설치한 터널에서도 여전히 수신상태가 불량한 곳들이 많았다. 실제 DMB의 경우 310곳, FM의 경우 2071곳이 중계기 설치에도 수신상태가 불량했다.

김회재 의원은 "재난방송 수신의 목적은 재난 발생을 예방하거나 재난 피해를 줄일 수 있도록 하는 것"이라며 "재난은 언제 발생할지 아무도 모르는 만큼 사전에 철저한 예방을 해야 한다"고 지적했다.

이어 "방송통신위원회의 조사를 토대로 국토부 차원에서 터널 관리 기관들과 재난방송 수신상태를 조속히 개선해야 한다"고 말했다. ⓒ 세이프타임즈