행정안전부는 지방도로 위험구간 구조개선을 위해 올해 366억원의 예산을 투입한다고 3일 밝혔다.

위험도로 구조개선 사업은 교통사고 감소와 주민불편 해소를 위해 급경사, 급커브 등 도로시설기준에 맞지 않는 지방도로의 위험구간을 정비하는 사업이다.

2004년부터 2013년까지 전국 1692곳에 8742억원을 투자한 데 이어, '위험도로 구조개선 제2차 중장기계획'에 의해 2014년부터 2023년까지 10년 동안 16개 시‧도, 715곳에 1조3856억원 규모의 사업을 연차별로 추진하고 있다.

행안부가 지방도로 위험구간 구조개선에 나선 이유는 국내 교통사고 대부분이 지방도로에서 일어나지만 지자체의 열악한 재정여건으로 개선이 신속하게 이뤄지지 않는 데 있다.

2018년 기준 국내 전체 도로는 11만714㎞로 이 가운데 83%인 9만1964㎞가 지자체가 관리하는 지방도로다.

2018년 기준 국내 교통사고 발생건수는 86만81705건, 사망자수는 3781명으로 교통사고 발생건수의 경우 94.5%인 82만546건이, 사망자수는 76.5%인 2894명이 지방도로에서 발생했다.

위험도로 구조개선을 지속적으로 추진한 결과, 최근 4년 동안 사업 시행 전 평균 110.4건이던 교통사고 발생건수가 시행 후 34건으로 감소하는 등 2016년부터 2019년까지 평균 69% 감소하는 효과를 거뒀다.

행안부는 그동안의 사업성과를 바탕으로 위험도로 구조개선 사업을 정부차원에서 중점추진하는 생활SOC 3개년계획에 포함시켰다. 

올해 예산규모를 지난해 331억원 대비 10% 증가한 366억원으로 확대했다. 아울러 신규지구도 지난해 14곳에서 올해 56곳으로 대폭 증가했다.

주요 사업내용으로는 △대전 서구 장안길 선형개량 △울산 울주군 군도31호선 선형개량 △충남 논산시 우곤도로 선형개량 등 15개 시‧도 93곳의 위험도로 구조개선을 지원한다.

전남 고흥군 송정지구 선형개량 등 56곳은 신규 사업이며 대구 달성군 도동~자모 구조개선 등 24곳은 올해 안으로 준공예정이다.

이재관 행정안전부 지방자치분권실장은 "교통사고 사망자수를 기준으로 교통안전도를 OECD 가입 선진국 수준으로 향상시키기 위해 위험도로 구조개선 사업을 지속적으로 확대할 것"이라고 말했다.