해양수산부는 2020년도 예산 총지출 규모가 국회 심의과정에서 정부안 5조4948억원보다 1081억원 증액된 5조6029억 원으로 확정됐다고 11일 밝혔다. 이는 올해 예산 5조 1,796억 원보다 8.2%(4233억원) 증액된 수준이다.

부문별로는 수산·어촌 부문에 2조4218억원, 해운·항만 부문에 1조8974억원, 물류 등 기타 부문에 8195억원이 편성됐다.

해양환경 부문에는 올해보다 다소 감소된 2667억 원이 편성됐지만 균형발전특별회계 지방이양 307억원을 감안할 경우 실질적으로는 8.5% 증가한 수준이다.

연구개발 예산은 2019년 예산 6362억원 대비 8.5% 증가한 6906억원으로 확대 편성됐다.

'어촌뉴딜 300 사업'의 신규 사업지를 20곳 추가하기 위한 예산 363억원이 증액됐다.

조건불리지역 수산직불제의 지급대상을 기존 도서지역에서 접경지역까지 확대하기 위한 예산 10억원이 추가 반영됐다.

수산자원 회복을 위해 연근해어선 감척 예산 60억원이 증액되고, 장고·외연도항 등 국가어항 건설에 25억원이 증액 편성됐다.

미래 자율운항선박 시장을 선도하기 위해 지난 10월에 예비타당성조사를 통과한 자율운항선박 기술개발에 59억원의 예산이 신규로 편성됐다.

아울러 해양바이오 산업 육성을 위해 해양바이오산업화 인큐베이터 건립 예산 13억원이 반영됐고, 해양바이오뱅크 구축에 22억원이 증액됐다.

항만 경쟁력 강화를 위해 새만금신항에 69억원, 부산 북항 재개발에 30억원, 광양항에 21억원, 포항영일만신항에 60억원이 증액됐다.

부산항 제2신항은 다음해에 예비타당성조사가 통과될 경우 연내에 사업에 착수하도록 지원하는 내용이 부대의견으로 반영됐다.

해양관광 활성화를 위해 해양치유센터 신규 1곳 추가를 위한 예산 10억원이, 진해 명동마리나항만 건설을 위해 40억원이 통과됐다.

해양환경 관리를 위해서도 예산이 편성됐다. 멸종된 독도 강치를 복원하고 국민들에게 널리 알리기 위한 독도 강치 서식처 조사와 전시관 설치 등에 예산 14억원이 증액됐다. 도서지역 쓰레기 처리를 위한 전용 선박 1척 추가 건조에 7억원이 투입된다.

해수부는 2020년에 최대한 많은 예산이 상반기 조기 집행될 수 있도록 연말까지 구체적인 사업계획을 수립하는 등 철저히 준비할 예정이다.

해수부 관계자는 "예산집행 점검회의를 통해 예산의 신속한 집행을 독려하고, 실제 수요처에 자금이 원활히 투입될 수 있도록 지자체와 민간 보조사업의 관리를 강화하겠다"고 말했다.