소방청은 도로에서 운전자가 출동 중인 소방차를 좀 더 쉽게 인지할 수 있도록 소방차 사이렌 인증기준을 강화한다고 25일 밝혔다.

현재 소방차 사이렌 소리는 20m 전방에서 90㏈ 수준이다. 창문을 닫고 에어컨과 라디오 등을 켜고 운행하는 차량 실내에서는 소방차 사이렌 소리가 일상 소음 수준인 56㏈ 정도로 들린다.

소방청은 이런 문제점을 개선하기 위해 1m 전방에서 110㏈이던 사이렌 인증기준을 1.5m 전방에서 124㏈로 높였다.

새 인증기준은 새로 생산되는 소방차에 적용된다. 새 인증기준이 적용될 경우 사람이 들을 수 있는 소방차 사이렌 소리는 약 30% 커질 것으로 보인다.

소방청은 "사이렌 소리가 커질 경우 도로를 걷고 있는 사람은 소리가 다소 크게 느껴질 수 있다"며 "운전자에게 좀 더 큰 소리를 전달하기 위한 것인 만큼 국민의 이해와 협조가 필요하다"고 전했다.

또 소방차 출동 중 일어나는 교통사고 위험을 줄이기 위해 모든 소방차에 반사시트를 부착한다.

소방청에 따르면 최근 5년간 소방차 출동 과정에서 교통사고 2344건이 발생해 1374명의 인명피해가 났다. 사고 원인 중 부주의가 1392건, 59%를 차지했다.

지금은 소방차 뒤쪽에만 반사시트를 부착하고 있지만 앞으로는 소방차 전면과 측면에는 전체 면적 10% 이상, 후면에는 전체 면적 20% 이상에 반사시트가 부착된다. 반사시트는 마름모 형태로 형광 연두색과 적색을 기본으로 한다.

반사시트를 부착한 차량은 그렇지 않은 차량에 비해 100m 후방에서 23배 눈에 잘 띄는 것으로 조사됐다. 2015년 미국도로교통안전국 조사에서도 반사시트를 붙인 경우 야간 교통사고는 21%, 주간 교통사고는 16% 줄어든 것으로 나타났다.

배덕곤 소방장비항공과장은 "소방차 교통사고를 줄일 수 있도록 반사시트는 더 뚜렷하게 사이렌은 더 크게 함으로써 국민의 생명과 안전을 지키는데 기여할 것으로 기대된다"고 말했다.